Es raro el momento en que una marca te invita y te dice: «¡Venga, vamos a Alemania al barro con nuestro SUV para ensuciarlo! Aproveché la oportunidad. Nissan es una marca que conocía más por sus modelos deportivos que pude fotografiar para las pruebas de los compañeros aquí y aquí. Es hora de que me mude al asiento izquierdo para conducir uno. ¿Quieres encontrar tu coche de ocasión al mejor precio? Elige el concesionario de coches de segunda mano en Madrid Crestanevada.
En este artículo no encontrará el ensayo «tradicional» que se suele encontrar aquí. Para eso, está el muy buen ensayo de Ancelin aquí. No, aquí encontrarás un ensayo un poco atípico con barro por todas partes.
Así que nos encontramos en el aeropuerto de Zúrich para tomar posesión de nuestros todoterrenos por un día. ¿Por qué Suiza si vamos a Alemania? Yo también me hice esa pregunta. Pero en realidad es el aeropuerto más cercano a la cantera el que será nuestro patio de recreo durante todo el día. Así que nos vamos a Geisingen, al sureste de Stuttgart. La primera parte del viaje transcurre por carreteras rurales clásicas. La primera parte de la conducción transcurre por carreteras comarcales clásicas, lo que nos da la oportunidad de familiarizarnos con el X-Trail y ver lo que vale el nuevo motor dCi de 2.0 litros y 173 CV en rutas clásicas.
Después de conducir por la hermosa selva negra alemana, me encuentro en mi destino en esta cantera habilitada para la ocasión por Nissan ¡para hacer un poco de off-road con total seguridad! El sitio está dividido en varios talleres diferentes que muestran el talento del todoterreno. En el siguiente vídeo puede ver estos talleres con más detalle:
El resultado tras el paso por el barro es bastante bonito:
Como puedes ver en el vídeo, escalé grandes montañas de barro, remolqué un quad y crucé charcos ¡a toda velocidad! ¡Qué divertido! Como decía, a pesar de mi total inexperiencia en el mundo de las travesías, quedé totalmente impresionado por las capacidades de este gran SUV urbano. Aunque es cierto que el curso se hizo para el modelo en cuestión, realmente pasó sin problemas en todas partes. Mención especial merecen las cámaras colocadas por todo el coche, que me ayudaron mucho en algunos momentos complicados.
No tuve la oportunidad de probar el X-Trail en profundidad, pero me lo pasé bastante bien con este SUV, que por desgracia nunca hará este tipo de cosas. Pero saber que puede hacerlo me tranquiliza bastante. Así que la tracción total no permanente es algo bueno en este tipo de coche para cualquiera al que le guste salirse un poco de los caminos trillados.